Ze względu na wiek i stan zdrowia oferujemy na sprzedaż nasz jacht motorowy (stalowa, holenderska konstrukcja stoczniowa). Stocznia Poseidon, typ Polaris Topline, na wodzie 2000, wymiary 12,00 x 3,80 x 1,15 m, waga 12 ton. Napęd: FIAT Iveco Diesel AIFO 8061 12M 6 cyl. 120 KM 2350 h. Poprzedni właściciel uważnie śledził budowę jachtu, a następnie korzystał z niego wyłącznie sam, podobnie jak my. Wszystkie dokumenty, w tym oryginalne rysunki i oryginalne umowy, są dostępne.
Możliwość przejęcia miejsca postoju i zimowego przechowywania w Emmerich am Rhein (niedaleko Holandii). Statek jest w doskonałym stanie. Przemalowanie kadłuba (na niebiesko) zostało zakończone w lutym 2025 roku. Nasza cena wywoławcza, oczywiście na zasadzie negocjacji, wynosi: 87 000 EUR
Możesz również znaleźć szczegółowe exposé w Internecie za pomocą wyszukiwanych haseł: lub (pomiń nawiasy kątowe) lub tutaj za pomocą menu.
Właściwości jezdne: Być może tęsknisz za prostą rufą z platformą kąpielową? Jako doświadczeni żeglarze celowo wybraliśmy spiczastą rufę, ponieważ dzięki niej łódź znacznie lepiej zachowuje się na falach. Wyraźny, pozytywny skok pokładu i bardzo szeroki trap na przedni pokład ze stabilnym relingiem były dla nas również decydującymi aspektami bezpieczeństwa.
Oglądanie w dowolnym momencie w porcie miejskim Emmerich po wcześniejszym umówieniu. Prosimy o zrozumienie, że będziemy oferować obszerne jazdy próbne (kilka godzin) tylko wtedy, gdy będziesz w stanie wiarygodnie wykazać swoje zainteresowanie, np. dowód wypłacalności. Krótka wycieczka po dużym basenie portowym jest oczywiście możliwa.

Opis

Nasza Terceira ma następujący układ, wyposażenie i meble wykonane w całości z prawdziwego drewna:

Wewnątrz:
Z zejściówki przechodzi się do przestronnego salonu z trzema dużymi oknami po prawej, lewej i przedniej stronie. Znajduje się tu również dolne stanowisko sternika z pełnym oprzyrządowaniem i elementami sterującymi. Liczne szafki zapewniają dużo miejsca do przechowywania.

4 stopnie prowadzą do przodu do jadalni (4 osoby) i kambuza (4-palnikowa płyta gazowa, lodówka, zlew (ciepły/zimny), szafki), dostęp do zbiorników świeżej wody. Kolejne drzwi prowadzą do kabiny dziobowej. Znajdują się tam 2 koje, szafy i kolejne zamykane schowki, dostęp do schowka na kotwicę, właz dachowy, również jako wyjście awaryjne.

Istnieją również cztery stopnie prowadzące do urządzeń sanitarnych i kabiny rufowej. WC (elektryczne) i prysznic są oddzielne i mają własne drzwi. Umywalka i szafka z lustrem w toalecie. Obie łazienki mają okna zapewniające wentylację. Do kabiny rufowej wchodzi się przez kolejne drzwi. Tutaj również znajdują się dwie koje, szafa i dwudrzwiowa szafka na bieliznę.

Na zewnątrz:
Dostęp do lewej i prawej burty na śródokręciu, a także na rufie. Bardzo szeroki trap zapewnia dostęp do dziobu w każdych warunkach pogodowych. Ręczna wciągarka kotwicy znajduje się na pokładzie dziobowym, kotwica ma 30 metrów łańcucha. Przyczepa jest wyposażona w głowicę kulową, do której można podczepić bagażnik samochodowy z rowerami.

Maszt z oświetleniem i anteną można położyć bez wysiłku, ponieważ bezpiecznik można wyjąć ręcznie, wyciągając zawleczkę (DIN 11024). Mały wspornik masztu (uchwyt magnetyczny) przytrzymuje ułożony maszt w celu ochrony pokładu.

Górne, chronione przed warunkami atmosferycznymi stanowisko sternika znajduje się na rufie, również z pełnym oprzyrządowaniem i elementami sterującymi. Osłona przeciwbryzgowa może być otwierana w różnych punktach w celu wentylacji i może być łatwo złożona w celu uzyskania niskiej wysokości prześwitu. Okna można złożyć i zdemontować (patrz wysokość prześwitu). Bimini z 2023 r. zapewnia cień w upalne dni. Kran do prysznica pokładowego (ciepły/zimny) i kran do pompy wody morskiej są również zamontowane przy sterze. Ponton (02/2023) jest przymocowany do rufy, a związany z nim silnik zaburtowy (2,5 KM) jest przymocowany do relingu. Stała drabinka kąpielowa jest zainstalowana pod pontonem (rufa, otwór w relingu). Długa i krótka "latająca" drabinka kąpielowa są częścią wyposażenia.