Rok produkcji 1979
Pierwsze podlewanie w 1989 r.
Stan bardzo dobry
9,35 m x 3,35 m
Min. 1,00 - max. 1,95 m zanurzenia
ok. 9.000 kg
Kadłub z GRP,
Wykończenie i nadbudowa mahoń
Teak pokładowy
Sterowanie rumpla
Centreboard
4.000 kgBalast
175 cmWysokość
2 kabiny
5 koi
1 cela mokra
Napęd wałka
VetusMotor asu 2001
1 x 33 KM / 24 kw
Zbiornik na olej napędowy 50 l
23 m²Duży żagiel
22 m² (refowanie rolkowe)Genua


Nasz keelon z Dauelsbergu w Bremie jest klasykiem i dzięki mistrzowsko wykonanej drewnianej nadbudowie przyciąga wzrok w każdym porcie.
W rzeczywistości kadłub jest wykonany z GRP, co znacznie ułatwia konserwację.
Jacht został zbudowany z myślą o Morzu Wattowym. Dwie małe stępki z boku za skrzynią stępki zapewniają jachtowi pewną stopę, gdy wypadnie na sucho.
Dzięki ok. 4 t ołowiu pod kadłubem i solidnej konstrukcji jacht dobrze się prezentuje nawet na otwartym, wzburzonym morzu. Na akwenach zewnętrznych dostępny jest podwójny forestay.
Na wodach śródlądowych korzystają Państwo z płytkiego zanurzenia. Dzięki płaskiej nadbudówce łódź elegancko plasuje się wśród cruiserów. Nie można zgadywać, że ok. 9 t masy całkowitej z optyką jest nie do zgadnięcia.

Do nadbudowy i wykończenia użyto twardzieli mahoniowej. Pokład jest wykonany z drewna tekowego. Okucia pokładowe są wykonane z brązu.
Po zakończeniu rozbudowy pierwsze podlewanie odbyło się w 1989 roku.

Plandeka na grot i bom są z 2021 roku, genua3 i rura fokowa z 2020 roku, osłona przeciwbryzgowa z 2019 roku. Zleciliśmy wykonanie as-newlichtpersenning jako solidnego żagla przeciwsłonecznego. Dlatego służy on również jako ochrona w czasie deszczu.
Można przejąć ponton. Pasuje idealnie do tylnej skrzyni.

Łódź jest w bardzo dobrym stanie. Coroczna konserwacja została przeprowadzona pod okiem mistrza jachtowego.
Można zająć kryte miejsce parkingowe w Neustadt-Glewe i przyczepę portową. Drogą wodną do obozu zimowego można dotrzeć z Krainy Jezior, Morza Bałtyckiego i Morza Północnego.
Można zorganizować cumowanie w porcie miejskim w Schwerinie.

- Radio VHF zainstalowane, terminal dostępny, ale usunięty
- GPS zainstalowany, terminal dostępny, ale usunięty
- Dziennik zainstalowany, terminal obecny, ale nie działa
- Zainstalowany podświetlany kompas
- Dostępny kompas ręczny
- Dostępny ręczny miernik wiatru

Pomieszczenie wilgotne:
- PompaWC z wodą morską
- Dostępne miejsce na instalację zbiornika retencyjnego
- Umywalka ze świeżą wodą z kranu pompy

Dodatkowo takielunek i żagiel
- Wstępnie wyposażony spinaker, dostępne okucia bomu spinakera i fał spinakera
- wielki topowy piłkarz
- Wyciąg dla żagla przedniego

Dodatkowe wyposażenie
- Linia holownicza
- Hak blokujący
- 2 haki do łodzi
- Pistolet udarowy
- Drabinka przekaźnikowa
- Stół w kokpicie
- Ponton
- Krzesło bosmańskie
- 2 x akumulator 12 V 70 Ah


Dodatkowe bezpieczeństwo
- System linek zabezpieczających z punktami kotwiczenia
- Kamizelki ratunkowe

Dodatkowe zabezpieczenia
- druga kotwica
- Kotwica dryfująca

Dodatkowe wyposażenie techniczne
- Windex clicker

Spiżarnia
- Zlew
- Kran pompy świeżej wody
- Kuchenka spirytusowa 2 płomień


Plandeki i Persennig dodatkowo
- Markiza
- Obowiązkowa plandeka

Uwagi ogólne:

- Wiele części zamiennych
- dużo miejsca do przechowywania
- Miejsce na instalację podgrzewacza oleju napędowego w komorze silnika

- Zbiornik świeżej wody w dziobie i kambuzie. Oba odinstalowane i zastąpione kanistrami dla łatwiejszej konserwacji.