zbudowany w 1936 r. dla Reichshauptamt, następnie w służbie WSA do 1996 r., po czym statek był używany jako statek pasażerski aż do dziś.
Kadłub i silnik w stanie 1 a oryginalnym, układ ciśnienia powietrza itp. całkowicie wyremontowany.
 
Rejestracja łodzi rekreacyjnych
Były holownik WSA "Bode
Długość: 13,25 m
Szerokość: 3,19 m
Zanurzenie ok. 80-90 cm
Rok produkcji: 1936
Przebudowa i nowa motoryzacja: 1960
Ex holownik WSA z kanałem przepływowym
Główny materiał konstrukcyjny stal, sterówka lity mahoń
Silnik Buckau Wolf / SKL NV4D24
4 cylindry z powietrzem rozruchowym
74 kW/ 100 KM przy 750 obr/min Silnik niskoobrotowy
Prędkość obrotowa na biegu jałowym 180 obr.
Zużycie godzinowe ok. 6 l/h przy 450 obr.
Przekładnia rewersyjna Gotha Mechanical ze sprzęgłem wielopłytkowym
Własna maszynownia, duża ładownia
Kabina z podwójnym łóżkiem, szafkami i małym kambuzem
Podwodny kadłub 2020 całkowicie oczyszczony, sprawdzony i pomalowany farbą lodową
Przegląd i kontrola śmigła, butli z powietrzem do rozruchu
Odnowione szyjki butelek/zaworów, także zabezpieczenie nadciśnieniowe
Ogrzewanie sterówki i kabiny poprzez wodę chłodzącą silnik, grzejnik płytowy
Idealne wyposażenie do jazdy w zimie
Ładowarka na lądzie Mastervolt (jak nowa)
V max ok. 16 km/h
Prędkość przelotowa 12 km/h
9 km/h i poniżej idealnego zużycia
Statek może poruszać się z pełną sterownością poniżej 6 km/h
Miejsce postojowe nie może być przejęte