"La Kammella" is in 2008 te water gelaten. Hij wordt aangedreven door de beproefde Kräutler Saildrive met 4,3 kW, ook uit 2008. In juni 2023 heb ik de sensorlagers en diepgroefkogellagers laten vervangen; de bijna 600 euro waren het waard, de motor loopt zo soepel als boter. Dit bedrag is echter een van de laagste uitgaven sinds de aankoop op 10 oktober 2020. Toen de boot in de winterstalling ging, heb ik niet alleen de kap laten reinigen, impregneren en de naden laten vernieuwen, maar ook alle kunststof ramen laten vervangen, het interieur en exterieur van de boot en de bekleding diep gereinigd met speciale reinigingsmiddelen; het teakhout werd behandeld, evenals de andere houten oppervlakken.
Romp en voorruit werden gepolijst, het beslag werd opnieuw gemonteerd. De loodaccu's werden vervangen door dure, hoogwaardige Q (=Quality) accu's (AGM technologie met 5 jaar garantie!), en er kwam ook een nieuwe boordaccu met Victron Bluetooth lader. Daarbij kwam een elektrische Potoon-lier en tuimelaar met 5-kg anker van gepolijst roestvrij staal. Niet elke Venezia heeft dat.
In het voorschip zijn nieuwe (extra) lenspompen en afvoeren geïnstalleerd.

Het teakhout dat op het achterschip was gelegd, moest in zijn geheel worden vervangen. De genoemde posten bedroegen in totaal meer dan 4000 euro, exclusief arbeidskosten. Alleen al voor stootwillen, lijnen, roestvrijstalen vlaggenstok of belettering, extra loodlijn met tweede anker in het achterschip, bootshaken enz. heb ik een bedrag van vier cijfers uitgegeven - met plezier, want ik wist dat het de moeite waard zou zijn.

"La Kammella" is bovengemiddeld uitgerust en verkeert in topconditie. Het is de zogenaamde luxe uitvoering, die het volgende omvat: Koelkast en bar met glazen kast, mahoniehouten tafel, draaibaar, inklapbaar en neerlaatbaar tot een ligplaats met kussen, afsluitbare schuifdeur, kisten met laden en planken, teakdek in de kuip, rond voorluik, preekstoel en reling, onderwaterverf, handrail op kajuitdak, luifel, radio met cd-speler & luidsprekers, vergroting van de kooi, ligplaatskussen op kajuitdak, Alcantara bekleding kajuit, Bidata 40.
Lengte: 7,07 m, breedte: 2,44 m, gewicht vanaf 1350 kg, goedgekeurd voor 7 personen. De boot kan gemakkelijk worden gekraant en getrailerd.
De Harbeck tandem trailer (BT2000, bouwjaar 2008) verkeert eveneens in topconditie. Hij is nieuw gekeurd bij aankoop.

Er is geen ander elektrisch kajuitjacht dat zoveel ruimte biedt op een goede 7 m en er ook nog eens zo goed uitziet. Een geniale scheur, tot nu toe ongeëvenaard. Dit is momenteel een unieke kans om een top-of-the-line VENEZIA in handen te krijgen.

IS ER AL MAANDEN GEEN TWEEDE OP DE MARKT.
De reden voor de verkoop is intussen helaas veranderd. Ik heb het geld nu nodig voor een dure medische behandeling, niet om een kleinere boot te kopen.

De foto's zijn genomen vanaf de aankoop in oktober 2020, de meest recente zijn die waarop het registratienummer TS-10741, de naam "La Kammella" op het achterschip en het boeganker te zien zijn.
De boot is in de winterstalling, maar is gemakkelijk toegankelijk.

De laatste foto's zijn genomen op 21 maart en tonen de staat van het pas geverfde onderwaterschip in lichtgrijs, zwemtrap en platform en schroef, alles als nieuw.
Ik heb zojuist het watersport casco & aansprakelijkheid (330€) overgeschreven, geldig tot 1.5.2024.