Anno di produzione 1979
Prima irrigazione nel 1989
Ottime condizioni
9,35 m x 3,35 m
Pescaggio minimo 1,00 - massimo 1,95 m
circa 9.000 kg
Fusoliera in vetroresina,
Finitura e sovrastruttura in mogano
Ponte in teak
Controllo della fresa
Tavola centrale
4.000 kgPallone
175 cmAltezza
2 cabine
5 cuccette
1 cella a umido
Albero di trasmissione
VetusMotor asu 2001
1 x 33 CV / 24 kw
Serbatoio diesel da 50 l
23 m²Vela grande
22 m² (avvolgimento a rullo) Genova


Il nostro keelson di Dauelsberg a Brema è un classico e, con la sua sovrastruttura in legno magistralmente realizzata, è un vero e proprio richiamo visivo in qualsiasi porto.
Infatti, lo scafo è realizzato in vetroresina, il che rende la manutenzione molto più semplice.
Lo yacht è costruito per il Mare di Wadden. Due piccole chiglie laterali dietro la scatola della chiglia assicurano allo yacht un appoggio sicuro quando cade a secco.
Con circa 4t di piombo sotto lo scafo e la sua costruzione solida, lo yacht fa una buona figura anche in mare aperto e mosso. Per le aree esterne è disponibile uno strallo doppio.
Nelle acque interne, beneficia del basso pescaggio. Grazie alla sovrastruttura piatta, l'imbarcazione si colloca elegantemente tra i cruiser. Il peso totale di circa 9t, che deriva dall'ottica, non è da sottovalutare.

Per la sovrastruttura e le finiture è stato utilizzato il durame di mogano. Il ponte è realizzato in teak. Gli accessori del ponte sono in bronzo.
Dopo il completamento dell'estensione, la prima irrigazione è stata effettuata nel 1989.

La randa e il telone del boma sono del 2021, il genoa3 e il tubo di trinchetto del 2020, lo sprayhood del 2019. Abbiamo fatto realizzare l'as-newlichtpersenning come robusta vela da sole. Pertanto, serve anche come protezione in caso di pioggia.
Il gommone può essere preso in consegna. Si adatta perfettamente al box posteriore.

La barca è in ottime condizioni. La manutenzione annuale è stata effettuata sotto la guida di un maestro costruttore di barche.
Il parcheggio interno a Neustadt-Glewe e il rimorchio del porto possono essere presi in consegna. Per via d'acqua, il campo invernale è raggiungibile dalla regione dei laghi, dal Mar Baltico e dal Mare del Nord.
È possibile organizzare un ormeggio nel porto della città di Schwerin.

- Radio VHF installata, terminale disponibile ma rimosso
- GPS installato, terminale disponibile ma rimosso
- Log installato, terminale presente ma non funzionante
- Bussola illuminata installata
- Bussola manuale disponibile
- È disponibile un misuratore di vento portatile

Bagno:
- PompaWC con acqua di mare
- Spazio disponibile per l'installazione di un serbatoio di scarico
- Lavabo con acqua fresca dal rubinetto della pompa

Rig e vela in aggiunta
- Spinnaker pre-equipaggiato, accessori per il boma dello spinnaker e drizza dello spinnaker disponibili
- calciatore di alto livello
- Randa per la vela di prua

Equipaggiamento aggiuntivo
- Linea di traino
- Gancio di blocco
- 2 ganci per barca
- Pistola a percussione
- Scala a relè
- Tavolo del pozzetto
- Gommone
- Sedia da bosun
- 2 x batteria 12 V 70 Ah


Sicurezza aggiuntiva
- Sistema di linee di sicurezza con punti di ancoraggio
- Giubbotti di salvataggio

Sicurezza aggiuntiva
- seconda ancora
- Ancora alla deriva

Attrezzatura tecnica aggiuntiva
- Cliccatore Windex

Dispensa
- Lavello
- Rubinetto della pompa per l'acqua dolce
- Fornello a spirito a 2 fiamme


Teloni e Persennig in più
- Tenda da sole
- Telone obbligatorio

Note generali:

- Molti pezzi di ricambio
- spazio di archiviazione abbondante
- Spazio per l'installazione di un riscaldatore di gasolio nel vano motore

- Serbatoio dell'acqua dolce a prua e in cucina. Entrambi sono stati disinstallati e sostituiti da taniche per facilitare la manutenzione.