Me voici à la fin de mon voyage avec Marée.

Elle m'a rendue heureuse, m'a fait découvrir des parties du monde à couper le souffle, m'a aidée à franchir des frontières et à surmonter certaines étapes émotionnelles.

Marée m'a guidé, m'a porté et m'a remis à la barre de ma vie. Pendant près de 10 ans, ce fabuleux voilier a été mon maître, mon défi, mon petit paradis, ma joie et l'endroit ultime pour me reconnecter à la nature et à mon cœur.

Grâce à Marée, des femmes et des hommes fantastiques, impressionnants et passionnés sont entrés dans ma vie.

De l'Atlantique à la mer du Nord, des Caraïbes au Danemark, de la mer Baltique au golfe de Gascogne et des Bermudes aux Açores, Marée est connue, appréciée et admirée.

C'est avec humilité et une profonde gratitude que je souhaite passer la barre de mon merveilleux voilier. Marée et moi avons de nouvelles aventures à vivre, désormais indépendamment l'une de l'autre.

Merci à tous ceux qui ont rendu cette odyssée possible, merci aux amis qui m'ont accompagné et soutenu par leur présence, leurs conseils et leur fidélité sans faille. Merci aux formidables techniciens de Hollande qui ont répondu présents à tous les appels à l'aide, de près ou de loin, et qui ont été capables de trouver des solutions aux surprises de navigation inattendues. Merci à mes deux enfants adorés et à mon fils de cœur - avec eux, l'aventure est devenue un cadeau !

Si Marée est le bateau que vous recherchez, si ce magnifique voilier a éveillé votre curiosité et votre intérêt, n'hésitez pas à me contacter par e-mail.

Je suis impatient de vous montrer mon voilier et de rencontrer le prochain propriétaire aventureux.

Turbodiesel Lombardini 82 CV, type : LDW 2004MT, 3945 heures de moteur, révisé en général à 3500 heures

Tirant d'eau 1,35 m - 2,70 m, quille hydraulique oscillante

Designer Olivier F. van Meer, Enkhuizen, The Netherlands

Déplacement 19 tonnes

CE norme A Océan

Matériau de la coque Acier

Hull colour Black 2019

Type de quille Planche de centre de levage

Matériau de superstructure Acier

Acier inoxydable résistant à l'abrasion

Matériau du pont Acier

Finition du pont en teck

Superstructure deck finish Non skid paint 2019

Finition du pont de cockpit en teck

Ventilateur 1 Electric roof ventilation Helios 80 m3/hour

Ventilateur 1 solaire Nicro 30 m3/hour

Window frame Brass / laiton

Matériau de la fenêtre Verre trempé

Pont de fenêtres RAFA security double glass

Bimini Markilux bateau-acryl camel

Ponts et chaussées Lewmar (5)

Portholes 9

Réservoir de carburant 350l

Indicateur de niveau du réservoir de carburant oui

Freshwater 2 réservoirs 450l & 350l Inox

Indicateur de niveau eau douce 2

Réservoir Blackwater 150l en acier inoxydable

Blackwater tank extraction yes

Greywater tank no | optional feed into blackwater tank

Indicateur de niveau greywater no

Râtelier de direction des roues et pignon

Position du casque à l'extérieur oui


Cabines 2

Berths 5

Floor Teak sandwich construction

Type interior Classic Teak, modern with accent, sand upholstery

Cockpit ouvert

Saloon

Espace de tête 200-205cm

Fan 2 Electric

Centre de navigation

Tableau de bord

Cushions

Rideaux sable & rouge

Lecteur de radio-cd

Orateur

Galley

Countertop teck / Tile

Évier en acier inoxydable

Cooker Cardan Broadwater Marine four-burner gas stove

Four

Stove

Réfrigérateur 1 Waeco Coolmatic MDC 65l

Réfrigérateur 2 Waeco cool freeze CFX 65l Réfrigérateur / Congélateur A++

Système d'eau chaude 220V + moteur 60l

Système de pression d'eau électrique

Heater Maritime Booster diesel, 6 radiateurs +Honeywell CM907 thermostats

Ventilation Ventilation électrique du toit Helios 80 m3/hour

Ventilateur 1 solaire Nicro 30 m3/hour

Cabine des propriétaires

Lit Lit double

Mattresses new 2018

Longueur du lit L 195 cm x l 197 cm x l 109 cm

Wardrobe shelves & hanging section + additional personal storage spaces

Ventilateur électrique

Ventilateur 1 solaire Nicro 30 m3/hour

Guest cabin

Lit Lit double

Longueur du lit L 194 cm x l 128 cm x l 95 cm

Wardrobe shelves & hanging section

Ventilateur Electric

Gearbox Velvet drive

Vitesse maximale 8,00 kn

Vitesse de croisière 5,00 kn

Propulsion Fix propellor | 3 bladed

Système de refroidissement raw-water dual-circuit system

Réservoir de carburant 350l

Indicateur de niveau du réservoir de carburant

Matériau du réservoir de carburant en acier inoxydable

Révision du moteur 2019/2020

Tachymètre

Alarme de pression d'huile

Alarme de température

Moteur de démarrage new 2019

Arbre d'entraînement

Bow thruster Exalto 4 hp électrique

Chargeur/inverseur Victron Combi Phoenix Multiplus 12/3000 + Phoenix Multi Control

Pilote automatique B&G NAC-3

Générateur Mastervolt Whisper 4000, 3,5 kW

Batteries 2x200Ah (batterie principale) | 1x 140Ah (batterie de démarrage) | 1x 200Ah (winches en feuille) | 1x200Ah (Windlass & Bow thruster)

Chargeurs de batterie Victron Combi Phoenix Multiplus 12/3000 + Victron Phoenix 12V 50A

Alternateur 2

Voltmètre gauge & bluetooth

Puissance shore

Câble d'alimentation Shore

Moniteur de consommation Mastervolt

Installation électrique 12V | 220V


Boussole sur le piédestal

Log Raymarine ST60 Tridata (extérieur) & Raymarine ST60 Multi (intérieur)

Jauge de vent Raymarine ST60 Vent

Jauge de profondeur Raymarine ST60 Tridata

Lampes Lopo light tri-color | anchor light at masthead | steam-, deck-, and lighting & not under command light

VHF Raymarine Ray 240E DSC

Pilote automatique B&G NAC-3 & Triton2 Autopilot controller | Rotary drive unit

Traceur de cartes Raymarine C80

GPS Raymarine Raystar 125

Radar Raymarine 2006 2 kW

Transpondeur AIS easyTRX3

Cutter de gréage

Standing rigging Fil d'acier

Nombre de mâts 1

Matériau économique : aluminium

Spars 1x in mast furling mast | 1x boom with 1x boomvang, stainless steel stays

Bowsprit Fixed Aluminium Wood esthetic

Numéro de cordes 3

Matériau des voiles Dacron

Furling mainsail De Vries furling mainsail 42 m2 (2002)

Genoa De Vries furling yankee 46 m2 (2007)

Staysail De Vries furling jib 25.70 m2 (2007)

Treuils électriques 3

Self-tailing

Spinnaker pole Sparcraft telescopic 6 m aluminium

Écarteurs 2

Backstay fixe

Boomvang

Treuils 2 vitesses Andersen 52 (2x électriques) | Andersen 46 (2x) | Andersen 40 (1x électrique)

Winches 2-speed Lewmar 40 (2x sur le toit du coach & 1x sur le mât) tout self tailing

Couverture du cockpit

Table de cockpit

Échelle d'embarquement Fixed steps on skeg rudder

Rampe de piscine fixe, acier inoxydable

Ancrage Rocna Vulcan 33kg, galvanisé

Chaîne d'ancre 100m | 10mm Ø | galvanisé

Windlass | Anchor winch électrique, Quick 12V, 1.700W | 2016

Dinghy Zodiac Cadet 310

Outboard Honda BF2.3DH SC HU. 2,3 CV

Rail de mer en fil d'acier inoxydable

Grab rail |superstructure en acier inoxydable

Ouverture latérale des deux côtés du rail

Fenders 7 Cylindrical

Lignes d'amarrage oui

Horloge trésor

Baromètre Trésor

Horloge de marée La Pendule

Générateur éolien Silent Wind 400

Extra info Ample Spares and miscellaneous equipment

Fille de vie

Life raft Plastimo Transocean ISAF 6 persons 24-hours container (ISO 9650). and mounted on the front deck | Next Service 06/2023

EPIRB Ocean Signal Rescueme EPIRB 1

Pompe de cale 1x Manual & 1x Electric (+Spare)

Extincteur 3x extinguishers et une couverture anti-feu

Support pour bouteilles de gaz avec drain pour deux bouteilles de 11 kg

Cockpit d'auto-entraînement

Emergency tiller reenforced

Air-/fog horn manual

Vente de 50 % part est possible, l²²amarrage serait alors Grömitz / Ostsee