C'est avec le cœur lourd que je mets en vente mon magnifique croiseur dériveur 30, rapide, solide et navigable.
Données :
Le navire a été construit en 1972 à Ueckermünde dans le chantier naval Günter Baars par le propriétaire du chantier personnellement pour lui-même. Le navire est très solide et stable construit et aménagé en chêne/acajou. Longueur 9m, largeur 3m, tirant d'eau 0,40
J'ai repris le bateau directement de la famille du propriétaire du chantier naval il y a 22 ans et j'ai effectué diverses rénovations depuis.
Transformation en dérive inox, augmentation du puits de dérive, gréement aluminium avec haubans inox, moteur hors-bord Yamaha 9,9 cv avec démarrage électrique et télécommande, système de safran enfichable, (système de safran pliant de rechange avec safran en mousse et tête de safran inox encore disponible), nouvelles fenêtres, nouvelle écoutille avec garage, panier arrière, cockpit auto-videur, partie immergée recouverte de résine époxyde ainsi que les côtés mais incolore, le pont est entièrement refait et collé en 2019 (pont en barre), sellerie et lits neufs (couchette double à l'avant, salon dépliable jusqu'au puits de dérive), double éclairage (lampe LED 4 couleurs en tête de mât, éclairage LED rouge-vert amovible à l'avant pour la navigation au moteur avec mât hissé, blanc à l'arrière), dispositif de mise en place du mât (d'une seule main en 5 minutes), antenne radio en tête de mât, Bâche d'été sur tout le bateau (lourde) ainsi qu'une bâche de vacances d'été ¾, baraque à gâteaux sans parties latérales, cuisine avec réfrigérateur, cuisinière à gaz 2 feux, évier avec installation d'eau sous pression réservoir 60L, chauffage à air chaud diesel (réservoir 5L), toilettes à eau.
Voilure : 2 grandes voiles (l'une est neuve et n'a été naviguée que 2 fois), 4 voiles d'avant, 2 spinnakers (75 et 65m²)
Enrouleur de foc, grand-voile 2 rangs de ris,
2 bancs de batteries a 120Ah comme neuf (2018/19), radio, radio, ordinateur de charge de batterie, prise de quai, pilote de barre franche 2000 de Raymarine,

Un système de safran pliant complet de rechange (tête de safran en Nirorohr, safran à noyau en mousse) est également fourni. Actuellement, le système de safran enfichable est installé. Le bateau est peint sur la carène et les côtés. (Côtés incolores pour l'aspect bois). Dérive en acier inoxydable
Le navire est vendu avec Pütt et Pan