Ernst Riss Eigenbau prolongé à 13,40 m, depuis 1999 en la possession du propriétaire actuel, entièrement équipé, prêt à partir
Moteur : 4 cylindres Ford Lehmann Diesel avec 87 CV, installé vers 2003
Entraînement : entraînement par arbre
Consommation : environ 4 ltr. par heure
Vitesse de croisière : environ 6 nœuds, vitesse maximale environ 8 nœuds
Hauteur debout : salon env. 1,75m, cabine arrière env. 1,30m, cockpit env. 2,00m
Poids : environ 8,5 tonnes
Réservoirs : eau env. 80 ltr, diesel env. 100 ltr, matières fécales env. 80 ltr.
Répartition :
immense cockpit avec poste de pilotage, double siège, dînette ronde et table de bord, salon avec dînette et table de bord, petite cabine WC avec toilettes électriques et lavabo, autre dînette avec table dans la cuisine à l'avant, cuisine avec évier, 3-flm. cuisinière à gaz, hotte aspirante, petit four, divers placards et compartiments de rangement dans tout le bateau, plate-forme de bain avec échelle de bain.
Équipement et accessoires : 
direction hydraulique, propulseurs d'étrave et de poupe, profondimètre, GPS, radio, divers indicateurs, prise de quai, 2 grands panneaux solaires (environ 14 jours d'autonomie), interrupteur principal de la batterie, chargeur de batterie, système d'eau sous pression, eau froide, douche de poupe, chauffage diesel Wallas (env. 3 ans), télévision, récepteur, guindeau (mécanique), ancre avec chaîne, paniers de défense, défenses, pompe de cale, essuie-glace, porte-outils, projecteur de recherche, bossoirs pour annexe, feux de position, réfrigérateur, taud de navigation fermé, bastingage en acier inoxydable, diverses pièces de rechange et outils, vente avec Pött und Pann, etc.
Remarques : 
il n'y a que 2 lits simples fixes dans l'Ak, d'autres places de couchage d'urgence devraient être organisables, la carène a été entièrement refaite il y a environ 3 ans (sablage, apprêt, antifouling), le bateau est immédiatement prêt pour les vacances ...