Vybavení
WLAN, GPS, VHF rádio, radar a SAT anténa, WC s toaletou/mokrou místností.
a oddělenou sprchou, venkovní sprchou, druhým místem pro řidiče na horní palubě se 2
Přídavné řidičské křeslo a posezení pro 5 osob, nádrž na čerstvou vodu 500 litrů,
hi-fi systém, interkom, hloubkoměr Seafarer, velký světlomet, salonek se 2
lůžka na spaní, záďový prostor na spaní pro 2 osoby, kuchyňka (kompletní
s hrnci a pánvemi pro 6 osob), plancha gril, mikrovlnná trouba
Kompresorová chladnička o objemu 160 litrů, 12/220 V a mrazicí prostor o objemu 80 litrů, tříplotýnkový vařič
Propanový vařič v dřezu s ohřívačem vody, pobřežní přípojka 220 V, nafta
Pomocné topení, elektrický kotevní naviják na přídi, skládací plavecký žebřík, elektrický
Bilge ponorné a ruční membránové čerpadla, příďový tryskač, dubové interiérové kování,
Okna s bezpečnostním sklem s hliníkovým rámem, přední kabina se 2 lůžky, teaková paluba
a střešní krytina GRP
S


Opravy zachovávající hodnotu / zvyšující hodnotu:
Provádění opravných opatření zvyšujících nebo zachovávajících hodnotu má být prováděno na
Rozpoznatelné vozidlo. K dispozici je kompletní dokumentace o údržbě.
Uvedené vozidlo bylo pravidelně a odborně udržováno.
To zahrnuje sezónní údržbu podvodního trupu s odpovídajícím
odborné materiály. Totéž platí pro podvodní trup, včetně všech
Agregáty.

Předchozí poškození (opravené):
Není známa žádná předchozí škoda v důsledku škodní události.
Loď dělá dobře udržovaný celkový dojem, stopy používání odpovídají
stáří vozidla. To umožňuje velmi šetrné zacházení (bez znatelného opotřebení).
poškození hrany kloubu) s vozidlem. Dřevěné obklady a krytiny
Přední, střední a zadní část lodi jsou v původním stavu.

Motorová jachta Fjord 38

Souhrn
Dobře udržovaná GRP motorová jachta s nadstandardním technickým vybavením.
Tato loď má vynikající vlastnosti na divoké vodě.
Patří mezi ně dva zaoceánské stroje s hřídelí a výkonem 264 KW, které se používají na lodích.
Baltského moře, Odry, Oderhaffu a Meklenburského jezerního pásma, včetně Meklenburska.
Müritz byly intenzivně testovány.
Spotřeba paliva se držela v rozumných mezích, s rychlým posunem nahoru
(14 - 18 km/h) cca 10 litrů za hodinu na stroj.
Zábradlí, madla, kování a plavecký žebřík jsou vyrobeny z nerezové oceli V4A a V2A.