postavena v roce 1936 pro Reichshauptamt, poté sloužila pro WSA až do roku 1996, poté byla loď až do současnosti využívána jako osobní loď.
Trup a motor v 1 a původním stavu, tlakový systém atd. kompletně zrekonstruován.
 
Registrace rekreačních plavidel
Bývalý remorkér WSA "Bode
Délka: 13,25 m
Šířka: 3,19 m
Tah cca 80-90 cm
Rok výroby: 1936
Přestavba a nová motorizace: 1960
Bývalý vlečný člun WSA s plochým průtočným kanálem
Hlavní konstrukční materiál ocel, kormidelna mahagonový masiv
Motor Buckau Wolf / SKL NV4D24
4 válce se startovacím vzduchem
74 kW/100 k při 750 ot/min Motor s nízkými otáčkami
Volnoběžné otáčky 180 ot/min
Hodinová spotřeba cca 6 l/h při 450 ot/min Nafta
Zpětný chod převodovky Gotha Mechanical s vícelamelovou spojkou
Vlastní strojovna, velký nákladový prostor
Kajuta s manželskou postelí, skříněmi a malou kuchyňkou
Podvodní trup 2020 kompletně vyčištěn, zkontrolován a natřen barvou na ledovou tříšť
Generální oprava a kontrola vrtule, vzduchových lahví pro startovací vzduch.
Obnovení hrdel lahví/ventilů a také přetlakového bezpečnostního zařízení.
Vytápění kormidelny a kabiny prostřednictvím chladicí vody motoru, panelový radiátor
Ideální vybavení pro jízdu v zimě
Nabíječka na břehu Mastervolt (jako nová)
V max. cca 16 km/h
cestovní rychlost 12 km/h
9 km/h a méně ideální spotřeba
Plavidlo může jet rychlostí pod 6 km/h s plnou řiditelností
Lůžko nelze převzít