Konstruktion
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Slampamper ist im Jahr 1993 nach Bruce Roberts Design in der Türkei mit Schiffsbauern der Lale Werft, Amsterdam, gebaut worden.
Der 50 ft-Rumpf besteht aus 3 Schicht-laminiertem African Teak, 3,2 cm stark und mit einer 0,5 cm GFK Haut. Vollflächiges Teak-Deck
Ketch getakelt mit ca. 120 qm Segelfläche
Höhe Großmast 19 m, Besanmast 12 m
Klüver 35 qm , neu 2022
Fock 20 qm
Groß 45 qm
Besan 20 qm , neu 2022
 
 
Technik
2013 Neues Ruder
2014 Neues Bad vorne und Umbau der vorderen Kabine
2015 Komplett neue Elektrik mit Philippi Schalttafel, alle Leuchtmittel LED
2016 Neuer Treibstofftank aus Edelstahl
2018 Generalüberholung der Masten und alles stehende Gut (Wanten alle neu)
2019 neues Dinghi ( für 4 Pers. )
2021 Generalüberholung der Ankerwinsch
Neue Motorbatterie
Neuer E-Motor von Torquedo
Neue 100 m Edelstahlkette
Neue Bord Batterien 500 AmpèreStunden
Neue Solarpaneele mit 14 peak-Ampère Leistung
Kompletter Badneubau, WC mit 90 l-Fäka-Tank, WT und Dusche
Neue Sprayhood ( starr, Teak / 12mm Plexi )
 
 
Ausstattung
Perkins 90 PS Diesel mit 2 separaten Lichtmaschinen
Rollreff-Anlagen für Klüver und Fock  
Groß und Besan mit Lazyjacks
Hydraulische Ruderanlage
Hydraulische Ankerwinsch
220 V Konverter, Solaranlage mit 3 Phaesun-Solarpanels a 110 W 
Alle notwendigen Rettungsmittel, incl.6 Pers.-Insel
Funk mit GPS
Furuno-Radaranlage
Garmin Kartenplotter
Klimaanlage ( Wasserkühlung )
Bord Strom 12 V, 5 Batterien a 100 AmpèreStunden
500 l Dieseltank 500 l
Kühlschrank und Tiefkühltruhe
4 Flammen Herd Force 10
1.300 l Wassertank
Grauwasser-HoldingTank